|
|
|
今年四一八大提速最大的亮点就是开行了动车组。
由于准备时间仓促，来不及磨合，因此除CRH2型动车组以外，其它型号的动车组
在各个铁路局都出现了比较大的事故。由于CRH2是引进日本新干线的成熟型号，因此
毛病较少，铁道部调研后决定今后以CRH2型为主流机型。
但是这个车型却存在重大安全隐患。在日本，列车全部取消了直排，因此车上产生
的废物，废水，垃圾，粪便等都由车辆直接收集贮存，到站后再集中处理。而我国目
前只有动车组和少量25T型车取消了直排，其它的车型仍然采用传统的直排方式。因此
铁路沿线轨道上是非常肮脏的。
麻烦在于CRH2型动车空调系统的吸风口布置在车下，离轨面非常近，开动空调
后，将铁路沿线的垃圾，粪便全部吸入了空调系统。空调里有过滤网，在日本只需要
每月清洗一次，而在我们国家，不得不两天清洗一次，四天一更换。否则因为过滤网
脏堵导致空调停机。
众所周知，动车是全封闭的，那么吸入的污物里所携带的病菌就在整个车厢内循
环。如果碰巧有急性传染性病菌的话，那么整列车六百多人一个也跑不了！这个问题
被发现后，日本专家声称无解决方案，因为车辆结构已经定死了，除非中国为动车修
建专用的铁路线，而即使修建，那也是几年后的事。当初谈判时，领导们考虑这个考
虑那个，就是没人考虑中国国情，现在这个问题出来了，上下都一筹莫展，只要乞求
上天保佑，千万别出集体卫生事件。
由于上述问题,每两天给空调洗过滤网成了最让人恶心的事.工作人员必须穿雨
衣，套鞋.戴头套,戴上两层口罩，一打开空调回风网，伴随着刺鼻恶臭的是一股污
水，粘粘的，黑黑的,劈头盖脸地倒下来.拿出来的过滤网上能清楚地分辩出黄不拉几
的粪便,泡沫饭盒，纸币的残片。
为此,动车所的地面检修人员找领导谈过N次,要求增加有害工种的营养费。** |
评分
-
查看全部评分
|
|广告自助中心
狗仔卡
发表于 2007-6-27 14:15:45
收藏
转播
分享
淘帖
支持
反对
赞助儿教－获取元宝－快速升级
沉默卡
变色卡
