中国官员汽车一年烧掉全国一年教育总经费！

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中国官员汽车一年烧掉全国一年教育总经费！2004年6月24日中国审计署公布了“触目惊心”的审计报告，舆论为之大哗。自1999年第一次开始公布审计报告之后，5年来是愈审计愈腐败，贪官蛀虫显然是越来越多，越来越大。所以国内媒体也在担忧：此次“审计风暴”是否会雷声大雨点小？这种担忧是不无道理的，因为在中国，有一种最普遍的腐败问题，是所有国内媒体老总和主编大人也有存在的，可能连国家审计署也有存在的？----就是全国大小官员的“公车腐败”！这种公车腐败一年吃掉了全国一年教育总经费！我要问：这种公车腐败问题这么严重！这么普遍！在街上有目共睹，为什么国家审计署和各地审计部门对此长期视而不见？为什么国内媒体至今不敢批判？这是一个不该被一年一度的审计所漏掉的大问题！这是一个不该被国内媒体遗忘的问题！所以，我要再次提醒世人，请关注：中国的官员汽车一年烧掉全国一年教育总经费！新华网的记者披露：“上世纪９０年代后期，我国约有３５０万辆公车，包括司勤人员在内每年耗用约３０００亿元。”（引自《新华网“白条收据假发票吃喝嫖赌全报销”》）我查了一下全国教育经费总额，1999年全国的教育经费总额也只有3349.04亿元。（引自“九五”期间我国教育经费进展情况分析ttp: //www.edu.cn/20021111/3071941.shtml上海教科院发展研究中心）这就是说：全国官员官用汽车的耗用就将全国的教育经费全部干完！看到官员仅汽车屁股冒烟就这样大的浪费，我气得满腔愤慨！据新华网报导：德国联邦政府只为联邦级的领导人和各部部长、国务秘书配备公务用专车。司局长级的官员只保证公务用车，不配备专车。公车中还有相当数量是租赁来的，连接待来访外国元首用的车有时也是临时从汽车公司租赁来的。 　　　在芬兰，国家政府（总统除外）中只有总理、外交部长、内务部长、国防部长四人享受配备固定车辆和固定驾驶员的待遇；而在赫尔辛基市政府，只有一人享受这一待遇，那就是市长。而在今日中国，却公车泛滥，连乡镇政府不到科级的小官也有小车，据报载：连一个小小监狱长也坐上宾士专车，而一个小城市的市委市府机关竟拥有一支庞大的车队，其规摸与现代化令世人惊叹！ 　公车（中国官车代名词）已提前进入共产主义高级阶段（按需方配又现代化），而官员头脑还停留在封建落后社会！ 更令人不可思议的，是近年来很多部委机关精简人员之后，“多数部门公务用车的数量和质量却在不降反升”！对此乱世应用重典！很多网友质疑公车制，建议取消公车！对此我深表赞同！ 　　　全部取消公车，让那些官员纵有千方百计也不能再屁股冒烟！因为官员出差办事完全可以坐计程车，现在全国各地各城市计程车（计程车）很方便，出门打的完全可以让官员们准时、及时赴会赴宴！等办完事回单位，再凭车票经审核给予报销！ 　　　一部公车一年费用十万元之巨（包括各机关需建车库、油费、专职司机工资等），足可供八、九、十位大学生一年学习生活费用！作为三个代表，应改掉一部公车而让八、九、十位孩子上大学！ 　　很多人已指出：多年来一直向初中和小学生收学费（目前农村很多穷人连小学生一学期一百多元学费也交不起！只好求助于希望工程），完全是违背义务教育法的！中国政府在义务教育方面已经违法了几十年！ 　说到有限的教育经费，官员、报纸总是辩说：因为财力有限，所以教育经费有限。而“行政职务消费一直由财政大包大揽”，为什么却一直无限又无限膨胀呢？如果将这些官员用车的消费减少一半，将官员招待费减少一半，全国孩子上学的学费不就有了！也不必卡中小学的教育经费了！ 　　　为什么官员的用车消费就不包乾不改革？为什么官员的招待费就不包乾不改革？为什么偏偏卡教育经费？国家财政开支账目每年有没有公布？经过谁批准了？ 　　 　老百姓的孩子上学受教育重要，或是官员屁股冒烟重要？？国家真穷到连中小学生的学费也承担不起吗？显然不是！仅需把官员的官用汽车消费减少，就可以将全国的大中小学经费扩大一倍，就可以让全国的孩子免费上中小学！也可以让孩子们免费上大学！ 　　 　为什么官员的用车消费就不审计？为什么官员的招待费就不审计？为什么官员的“行政职务消费”就不审计？穷也不能穷孩子！也不能穷孩子的教育呀！孩子的教育关系到我们的现在与未来！关系到中国的现在与未来！当那些豪华的官车在宾士的时候，老百姓想起国歌：“中华民族已到了最危险的时候！” 　　附一：新华网记者文章：白条收据假发票吃喝嫖赌全报销 　　(2003-09-18 18:24:41　稿件来源：新华网）　　　新华网武汉９月１８日电（记者俞俭袁志国）我国行政职务消费一直由财政大包大揽，许多支出鱼目混珠、公私不分。长期以来，大吃大喝、公车私用、私客公待、公款旅游等不正之风屡禁不绝，导致各级政府行政费用连年攀升，无限膨胀。　　今年“两会”全国政协一份提案披露：上世纪９０年代后期，我国约有３５０万辆公车，包括司勤人员在内每年耗用约３０００亿元。　　还有消息说，全国一年公款吃喝在２０００亿元以上，相当于吃掉一个三峡工程。 　　附二：在全国政协十届一次会议上，委员们通过提案等形式呼吁，公车改革势在必行！ 　惊人的负担　［第0225号提案］“八五”期间，全国公车耗资720亿元，年递增27％，大大超过了GDP的增长速度。到了20世纪90年代后期，我国约有350 万辆公车，包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币，已经成为财政不堪其重的大包袱。　　　　社会轿车每万公里运输成本为8215.4元，而党政机关等单位则高达数万元。每辆计程车的工作效率为公车的5倍，可运输成本仅为公车的 13.5％。　　　　公车消费一直在我国轿车市场占据主导地位，尽管时下私人购车的份额在逐步增大，但对于大部分中高档轿车来讲，主要用途还是公车消费，在某些领域这种公车消费所占比例高达90％以上。 　　权力的象徵［第0133号提案］公车的不合理消费已成为各级财政的沉重负担，公车消费还成为财政支出的一个黑洞，成为滋生腐败的温床。据调查，在某些地方公务车公用占1／3、干部私用占1／3、司机私用占1／3,公车不“公”日益严重。　　　　［第0127号提案］目前很多单位大量购买高档小汽车，公车私用相当普遍，公车成为私家的小汽车　［第0225号提案］公务车早已成为主人身份、地位、权力的象徵，不少领导干部都是一人包一辆车，到了无车不出门的地步，严重脱离了群众。　　　相比之下，其他国家遏制公车私用有奇招： 　　德国政府租公车　　　　德国联邦政府只为联邦级的领导人和各部部长、国务秘书配备公务用专车。司局长级的官员只保证公务用车，不配备专车。德国防部和各州主管部门为节省开支，都尽量减少公车数量，公车中还有相当数量是租赁来的，连接待来访外国元首用的车有时也是临时从汽车公司租赁来的。 　　芬兰政府“限制人员” 　　　　在芬兰，国家政府（总统除外）中只有总理、外交部长、内务部长、国防部长四人享受配备固定车辆和固定驾驶员的待遇；而在赫尔辛基市政府，只有一人享受这一待遇，那就是市长。 （以上内容出自新华网云南频道）　　全国政协委员通过提案已呼吁很长时间了，为什么公车至今仍然大行其道？政府是怎样答复政协委员的提案？ 　　附三、今年九月国家审计署透露：近年来“公务用车的数量不降反升”！　　人民网>>经济>>宏观经济http://www.people.com.cn/GB/jingji/1037/2098837.html）　从9月11日起，审计署正式对40个中央部门的公务用车费用开支及管理情况进行专项审计调查：很多中央部门下属单位的司局级干部都配有专车，另一方面，经过近年来的部门改革后，多数部委的人数已经得到大幅精简，但审计调查的结果是，多数部门公务用车的数量和质量却在不降反升。　　　　审计署的一名官员分析，现在，一个部委养一辆公车的年平均费用(包括司机工资)在10万左右，即使按一个部门100辆公车的数量计算，每年的养车费就达到1000万元。再算上超标准配车和违规用车，费用就更是惊人。

myedit

吃掉的更多。

风雨雷电

要不怎么那么多人争着抢着要当官呢？

小桥

说了也白说，谁能管谁啊！

740212

我已经麻木！见怪不怪了！！

janlau

我家老爷子退休前在地方财所服务，我曾资询他每年的财政费用预算是以何标准来制定，他告诉我主要标准是还是去年的实支，不难想象各种部门的人员花，销不每年涨才怪呢！真不明白中央的宏观调控怎么不先控一下自己的花费？！

还有更黑的就是一些有影响力的部门凭官员的白条子就可以伸手向财政要钱，不服的就整死你，看看世上还能否容得下清官？

十字架

一样的感觉，麻木！！！

cstgzgq

······

十字架

黑！！！！！！！！！！！