五一出出游：大兴野生动物园和八达岭野生动物园对比

小宝他妈

南园北园野趣孰浓

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一个“狒狒”事件，一个“斑马”事件，令这一南一北京城两大“野生动物园”一时成为舆论焦点。究竟野生动物园的安全有没有保障？究竟这两大野生动物园各有何等妙处？希望本文能给您提供一个答案。

　　大兴的野生动物园近日来被炒得沸沸扬扬，吸引了目光无数。其实这野生动物园在国内早已不是什么新鲜物儿，细细数来，国内已经有大型野生动物园9家。1992年深圳第一家野生动物园开放，其他几家依次是1994年在秦皇岛、1995年在上海、1997年在番禺、1998年在北京八达岭、1999年在大连、2000年在重庆陆续开放的，不久后厦门野生动物园也将开放。其他诸如沈阳、南京、武汉、合肥也有规模较小的野生动物园。

　　也许是“绿色奥运”让北京人对生态自然有了更多渴求，北京一个城市就拥有两家野生动物园，而且两家都有巨资投入，八达岭这边投入了1.6亿人民币，大兴投入了1.5亿。这两家动物园一南一北，自然环境、建筑风格、动物种类均有所不同，逛来个中感受自然也不尽相同。但两家动物园也有着一些隐藏的默契，比如，接受记者采访的两园的首席动物专家竟然是一对夫妇。

　　“狒狒”vs“斑马”

　　话题先从近来发生的两件尴尬事开始。记者在北京野生动物园“狒狒事件”的出事现场看到，隔离在两种动物间的玻璃走廊两侧已经装了电网，顶上的观赏平台也已经密封，游客投食惊吓动物的可能性已经基本被排除。但该园让动物保持一定危机感，籍以保持野性的思路依然可见，比如鹿与熊、野猪与狼依然在散放区共处，该园管理者称，只要控制好种群数目，就可以避免类似悲剧再度发生。

　　而在八达岭野生动物园，管理者对当天临时停电的尴尬做了解释。当时是下午，园子里有不少游客还在散放区乘车参观，为了保障这些与猛兽共处的游客的安全，所有保安都被调派到那里，步行区就没了管理人员。记者亲手给斑马、长颈鹿喂了食，感觉还是挺安全的。那里的专家提醒游客喂动物时要注意保持一定距离，而且动作不要犹豫，否则动物会以为你恶意挑逗而生气。

　　这两起意外事件为野生动物园从业者敲响了警钟，但有关专家称，这些动物园的安全措施还是有保障的。

　　自然古貌vs园林情趣

　　八达岭野生动物园的面积有6000亩，在全国各大园区中也数一数二。八达岭的古风古韵以及自然景观注定了该园独具魅力的自然环境，园内41座海拔700米的山峰气势高远，峰脊长城绵延，山下有岔道水库清澈澄碧，园内还有释迦牟尼石佛寺等古迹。这种地貌也增添了对野生动物的观赏背景和角度，蓝天、花丛、沟壑……看动物也可以步移景易。以往很多人常把八达岭野生动物园和更早开放的熊乐园弄混，其实它们完全不相干，八达岭和秦皇岛的野生动物园倒是一家。

　　八达岭野生动物园依托的是千万年来演变下来的自然环境，植被比较完善，园内本已生存的动物就有179种，植物有300多种，一石一木乃至古长城，皆效法自然。

　　北京野生动物园则是平地起树林，3600亩的园区中，杨树成荫，各种果树点缀其中，但由于系人工造林，植被相对单调。自然景观不占优势，这里便在建筑细节上下工夫，从门口的假山瀑布到四处的草亭木桥，无不显露园林格调。尤其是环绕园中的人工河，不仅为整个园区增添了灵气，也为动物嬉戏提供了优越环境。此外，由于大兴景区很少，这里的餐饮等服务设施比较完备，还有很大一片儿童乐园。

　　一言以蔽之，八达岭野生动物园的定位更接近于生态化，而北京野生动物园则园林风格更浓。

　　散放区vs步行区

　　两园在动物种类上差异不小，主打的项目和观赏风格也各擅胜场。

　　八达岭野生动物园由于在饲养野生动物方面时间较长，经验丰富些，动物尤其是珍稀动物的数量也更多，需要乘车观赏的散放区更具优势。

　　先说这里的白虎，这种孟加拉虎的变异种群在世界上十分珍稀，人工喂养难度也很大。从1998年引进6只白虎至今，这里已经成功繁殖了9只，现在已经有了15只白虎，不久前三只小白虎刚刚在此参加了百日庆典，它们是京城唯一的白虎群。再就是这里的5只朱，作为国家有关部门朱迁地保护研究计划的一部分，它们在这里拥有一个模拟野外环境的广阔空间：一个面积600平方米，高18米的特大笼子，其中精心设计了循环水的人造瀑布和池塘，仿真芦苇塘，朱可在其中自由地猎食泥鳅和蛙类，这也是国内诸多野生动物园中首例引进朱。此外，这里的狮子老虎也是人丁兴旺，三年来，已经有56只狮子和12只老虎在此出生成长，小狮虎园中狮虎同场嬉戏的场面在别处难得一见。另外，由于这里的散放区中的动物已经习惯了与人共处，不会出现见了游人就“害臊”，而躲避一边的现象。

　　而北京野生动物园的招牌是川金丝猴、绿尾红雉和非洲草原动物。这里的步行区中建设了不少与北京动物园类似的专门场馆，如珍稀动物馆、珍稀鸟类馆和金丝猴馆等，且设计上更精致巧妙，可以从外部远观，也可以进入其中通过玻璃墙更贴近的欣赏，视角多样。这里拥有25只川金丝猴，是世界最大的金丝猴人工饲养种群；绿尾红雉人工种群也是世界最大的，且是唯一在人工条件下成功繁殖的。此外，也许因为这里的气温比延庆高，这里的草原动物数量和种类也多，角马、长颈鹿、羚羊等都为数不少，但只能远观。这里的步行区内容丰富，但路比较长，可坐电瓶车，价格是每人5元。说起散放区，这里的一些动物比较小也比较少，天热时连导游也很难找到。

　　再说说游览车的区别，北京野生动物园的游览车比较高级，是全封闭的金龙空调车，车上游览时间大约为20分钟；而八达岭野生动物园用的就是普通大客；车上游览时间大约为40分钟。但观光时能打开窗户的普通大客也有优势，这就是可以喂动物，看狮虎抢食的激烈场面看马来熊开盖狂饮可乐的憨态，这都是难得的乐趣。据管理者介绍，这种观赏方式经过科学论证和实践证明不会有危险。

　　高速路vs高速路

　　两家野生动物园的交通都很便利，这种便利首先都体现在有高速路直达。一个是八达岭高速，一个是京开高速。区别是京开高速这一段目前暂时还不收费。感觉上八达岭远得多，但真正乘车或驾车前往，时间也差不了多少，大兴的野生动物园离玉泉营有42公里，快到河北固安了，而且目前去游览两园的成本也相差无几。

　　如果是坐车前往，去八达岭野生动物园在德胜门坐919路，5分钟一趟，以空调车每人10元计，车要走1个小时左右，门票是70元／人，总计80元；自驾车走八达岭高速从八达岭环岛绕出来，以4个人计，目前来回的高速费是55元，门票共280元，总共花325元。坐车到野生动物园可以在永定门乘937路或在礼士路乘943路，票价是3～4元，不过车不走高速，通常要走2个小时，门票是80元／人，每个人花费不到85元；自驾车从玉泉营上京开高速一直冲到头(北京段终点榆垡)再走几公里，4个人花320元。

　　此外，据八达岭野生动物园管理者介绍，将来这里的大型停车场将和八达岭景区共用，动物园成为游八达岭的必经之路。几年后这里将是国内首列磁悬浮列车的起点，而该车正是供游客游览八达岭的专列。

jerryhao

非典禽流感，那个动物园都不去