【车作怪】 【一小段话的灌水贴】

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　　在斑马线附近容易产生纠纷
　　产生纠纷的主要是行人和司机
　　这两天突然想起一个问题
　　把行人和司机进行排列
　　为什么纠纷一般在
　　司机和司机之间
　　司机和行人之间
　　行人和司机之间
　　产生
　　而行人和行人之间很少产生

　　产生纠纷的都有车参与其中
　　行人与行人之间没有车
　　那是车作怪

　　朋友你认为还有什么原因

爱的翅膀

原帖由 畅畅老爸 于 2007-8-16 09:26 发表
大概开车的驾驶人都觉得自己高人一等把，一开上车就对走路的行人蔑视，例如，在十字街头，绿灯亮后，右转车辆应当先让行人按灯光信号提示过街，然后才能右转。但在我们这个城市很少有驾驶人这样，出租车就别提了 ...

不排除真有部分司机觉得自己高人一等的，不过我感觉大部分的问题也许不在这里,我的感觉是我们这里的司机和行人都不太守规则, 譬如我们这里,红灯时候骑自行车的人不在斑马线后等, 都压得很前, 导致右转的车辆根本无法转弯, 闯红灯的行人也挺多(事实上比闯红灯的司机要多).象我老妈从来就不管那什么红灯,斑马线.没车就走呗.   司机也是,基本不让斑马线上的行人, 搞的斑马线形同虚设,晚上会车时候变灯光的人很少,大家都拿大灯照对方, 谁亮谁狠.

咱们这个社会本来就不太尊重规则, 一个守规则的人通常会被认为死板不灵活.  不守规则的人大家都说他活络,聪明.

有一次和领导出行, 有条高速公路还没通车, 领导说不怕,走, 到了卡口出不去了,出了点钱买通看守的人就顺利通过了. 觉得挺悲哀.  

跑题了,打住.

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　　俺标题说车作怪
　　实际想知道人在这几类纠纷中相同和不同处体现出来的东西

　　子云和畅畅老爸说的很受用　

畅畅老爸

大概开车的驾驶人都觉得自己高人一等把，一开上车就对走路的行人蔑视，例如，在十字街头，绿灯亮后，右转车辆应当先让行人按灯光信号提示过街，然后才能右转。但在我们这个城市很少有驾驶人这样，出租车就别提了，很多自诩为高素质的人都这样，偶然碰到一个我都敬佩不已。基于对生命的尊重，所以我现在有证也没开车。

子云

人与人碰一下没有生命危险
人与车碰一下可能受伤损命
车与车碰一下难免擦痕凹陷
开车压力大
司机火气大
有车有司机
所以车作怪

橙橙圆

俺也来灌灌水！！

雪人姐姐

呵呵，急匆匆的坐了板凳，没搞清楚66究竟想要问什么就说要分析呢！
职业过敏症，一听到车就想到专业，俺是“研究”交通的，不过不站马路。
再读一遍，66的问题袋子已经解释清楚了！

一袋子宁静

马路马路，走得多是“车马”，当然，与“车”有关的纠纷多。

你到医院看，当然是“病人”多。
与人有关系纠纷多的地方，那是“法院”。

听语漫步

还以为车MM招你了呢

烽火戏诸侯

原帖由 雪人姐姐 于 2007-8-15 18:16 发表
板凳坐下，明天慢慢分析！
这是我的专业！

原来MM是交警